Une première mondiale

Le marché des masses d’équilibrage étant de plus en plus invité à se tourner vers les produits sans-plomb, nous avons rapidement considéré les demandes de notre clientèle.

Entre autres, la popularité grandissante des jantes en plastique à faux fini d’alliage (clad wheels) sur les nouveaux véhicules est un fait qui démontre l’importance d’avoir une meilleure alternative que l’acier et le zinc. Plombco a développé un produit innovateur – une masse d’équilibrage au noyau d’acier recouvert d’une coquille de plastique. Conçu à l’aide d’une technologie avant-gardiste, Plasteel® établit de nouveaux standards en matière d’innovation dans l’industrie.

Plasteel Wheel Weight
Plasteel Wheel Weight

Avantages

Matières
recyclables
Installation
facile
Sans
égratignures
Certifié
par les pros

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Info

NOUVELLE apparence avec profils courbés, la nouvelle génération de produits Plasteel® ressemble en tout angle à des masses d’équilibrage traditionnelles.
Plasteel® a une forte résistance à la corrosion. Sous la robuste coquille de plastique, le noyau d’acier et l’attache sont enduits d’un revêtement protecteur qui surpasse les exigences les plus strictes de l’industrie. De plus, le surmoulage de plastique les protège contre l’abrasion et la corrosion. Combinés ensemble, le revêtement protecteur et la coquille de plastique offrent une double protection au produit contre la corrosion, ce qui lui procure une résistance exceptionnelle. Plusieurs manufacturiers automobiles exigent une résistance à ce test de 480 heures. De son côté, Plasteel® quadruple cette donnée exigée avec une résistance de plus de 2000 heures sans aucune trace de rouille (pas même sur l’attache).
Plasteel® est facile à installer. De plus, cette ligne de produits n’offre aucune pesée faite seulement d’une attache. Ces dernières sont fâcheuses à installer et à retirer. La pesée ¼ d’onze Plasteel® est facile à tenir entre les doigts lors de l’installation et se retire aisément. En bout de ligne, les adopter vous fera économiser temps et argent.
Un surmoulage de plastique, qui agit à titre de protection pour la jante d’aluminium, recouvre un noyau fait d’acier. Ce design Hybrid-lock™ est unique à Plasteel®.
La ligne de produits Plasteel® rempli toute les exigences requises, pour les masses d’équilibrage, par les manufacturiers Honda et General Motors, sans compter les standards internationaux établis.
Plasteel® offre un ajustement des plus précis. Contrairement aux autres pesées offertes sur le marché, il n’y a aucun espace libre entre la jante et la masse d’équilibrage. Cette dernière a été dessinée pour s’y marier à la perfection. Le noyau du Plasteel® est formé d’une pièce solide d’acier et recouvert d’une couche de plastique moulé. La masse d’équilibrage offre donc un poids des plus constants qui permet un travail plus précis sur le balanceur de roues.
Plasteel® est fait d’acier et de plastique. Ces deux produits peuvent être recyclés facilement et sans causer des dommages à l’environnement. L’Agence de protection environnementale des États-Unis (EPA) considère que l’acier respecte à 100% l’environnement.
Les masses d’équilibrage Plasteel® s’installent et se retirent de la jante sans traces égratignures, puisque le surmoulage de plastique, qui recouvre son noyau d’acier, agit à titre de protection pour la jante d’aluminium. L’utilisation de pesées d’acier brut et de zinc résulte souvent par des égratignures profondes et permanentes comme les arêtes sont souvent prononcées. La malléabilité de la coquille en plastique du Plasteel® permet donc une pose facile et précise, sans risques d’endommager les jantes en plastique à faux fini (clad wheels).
Déjà utilisées depuis près d’une décennie par les professionnels, Plasteel® se démarque tant du côté des installateurs majeurs que les garagistes ayant pignon.
NOUVEAU fini avec effet métallisé Alumi-Flake™, la nouvelle génération de produits Plasteel® se fond sur les roues en alliage. Elles ressemblent beaucoup aux masses d’équilibrage traditionnelles.

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Plasteel Wheel Weight

Charte d'application

MC PS
1/4 oz à 3 oz
Utilisé sur la plupart des véhicules nord-américains avec jantes en alliage
IAW PS
5 g à 60 g
Utilisé sur certains véhicules européens et asiatiques avec jantes en alliage
FN PS
1/4 oz à 3 oz
Utilisé sur la plupart des véhicules japonais avec jantes en alliage
EN PS
5 g à 60 g
Utilisé sur les véhicules Mercedes, Audi et Volkswagen avec jantes en alliage. Également utilisé avec jantes en alliage à minces rebords
T PS
1/4 oz à 3 oz
Utilisé sur certaines camionnettes et VUS avec jantes en alliage ou en acier
AW PS
1/4 oz à 3 oz
Utilisé sur certains véhicules construits avant 1995 avec jantes en alliage
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